Gleismaterial

Das LIONEL-Gleismaterial wurde und wird auch aktuell noch mit einer Mittelschiene für Dreileiter-Wechselstrom hergestellt. Dadurch ist ein relativ störungsfreier Betrieb gewährleistet und Anlagen können ohne Probleme mit einer Kehrschleife  und Kreuzungen versehen werden. Die Standard-Gleise gibt es als "Regular-0" und in der etwas günstigeren "027"-Ausführung. Der Unterschied zwischen beiden Systemen besteht einerseits in der Höhe des Schienenprofils (027 ist etwas flacher) und andererseits im Radius der Kurven. Es fahren nicht alle Lokomotiven auf 027-Gleisen. 

Für die Regular-0-Gleise und die 027-Gleise sind gerade und gebogene Gleisstücke in 1/1 und 1/2-Längen erhältlich. Weiterhin gibt es Weichenpaare für manuellen und elektrischen Betrieb sowie Kreuzungen in verschiedenen Winkeln. Mit dem "Remote"-Gleisstück (im oberen Bild neben der Weiche)  können automatische Kupplungen sowie die mit entsprechenden Funktionen ausgestatteten Wagen ferngesteuert betätigt werden.

Regular-O Gleismaterial

"027"- Gleismaterial

Beleuchteter Prellbock Nr. 260

Das Erscheinungsbild der Standard-Gleise ist nicht gerade realistisch. LIONEL's Hauptkonkurrent "American Flyer" hatte  Gleise im Programm, die dem Vorbild deutlich näher kamen. Aus diesem Grund entschloss sich LIONEL 1957 zur Auflage einer weiteren Gleisserie unter der Bezeichnung "Super-0", die vom Aussehen her noch realistischer als das Flyer-Gleis war.  Die Mittelschiene wurde stark verschlankt und aus Kupfer gefertigt und wirkte dadurch relativ unauffällig auf den braunen Schwellen. Nähere Infos unter "Links".

Während die Standard-Gleise recht günstig zu erwerben sind - zumal man sie heute noch neu kaufen kann - ist die "Super-0"-Serie unter Sammlern sehr gefragt und erzielt Spitzenpreise, da ihre Produktion aus Kostengründen 1966 leider wieder eingestellt wurde.

Super-O Gleis